Με σφοδρή διπλή κοινοβουλευτική επίθεση κατά της κυβέρνησης παρενέβη ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ και πρώην Υφυπουργός Πολιτισμού – Τουρισμού, Γιώργος Νικητιάδης, στη Βουλή, θέτοντας στο επίκεντρο δύο καίρια ζητήματα για τα νησιά: την εξαίρεση της Ρόδου από τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ και τις σοβαρές καθυστερήσεις στην καταβολή του Μεταφορικού Ισοδύναμου.
Κατά τη συζήτηση των δύο Επίκαιρων Ερωτήσεων του, τη Δευτέρα 10 Νοεμβρίου 2025, ο κ. Νικητιάδης αντιπαρατέθηκε ευθέως με τον Υφυπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Γιώργο Κώτσηρα, και τον Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανο Γκίκα, απαιτώντας συγκεκριμένες απαντήσεις και σαφή χρονοδιαγράμματα.
Για το ΦΠΑ στη Δωδεκάνησο και την εξαίρεση της Ρόδου
Ο κ. Νικητιάδης χαρακτήρισε ως κατάφωρη αδικία το πληθυσμιακό κριτήριο που αφήνει εκτός τη Ρόδο, επισημαίνοντας ότι εξαιρούνται περίπου 120.000 κάτοικοι, ανάμεσά τους 50.000 εργαζόμενοι στον τουρισμό και την εστίαση. «Αφαιρείτε τη δυνατότητα στις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις της Ρόδου να σταθούν ισότιμα απέναντι στον ανταγωνισμό της Τουρκίας», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Τόνισε πως η εφαρμογή του μέτρου καλύπτει μόλις το 18% των Δωδεκανησίων, ενώ καυτηρίασε τη λογική του πληθυσμιακού ορίου των 20.000 κατοίκων λέγοντας: «Η Κάλυμνος, αν αυξήσει τον πληθυσμό της, θα τιμωρηθεί. Είναι αυτό κίνητρο για ανάπτυξη;». Ζήτησε παράλληλα να δημοσιοποιηθεί το πραγματικό δημοσιονομικό κόστος της επαναφοράς του μέτρου ανά νησί, τονίζοντας ότι «η στοιχειώδης δημοκρατική ευαισθησία το επιβάλλει».
Μετά από πίεση του Δωδεκανήσιου Βουλευτή, ο κ. Κώτσηρας αναγνώρισε πως η απώλεια εσόδων από την επαναφορά των μειωμένων συντελεστών στη Ρόδο υπερβαίνει τα 200 εκατομμύρια ευρώ, στοιχείο που ο κ. Νικητιάδης δήλωσε ότι θα επιδιώξει να επιβεβαιώσει επίσημα.
Για το Μεταφορικό Ισοδύναμο
Στη δεύτερη παρέμβασή του, ο κ. Νικητιάδης έκανε λόγο για «θεσμική αποτυχία» του προγράμματος, επισημαίνοντας ότι «από το 2019 έχουν κατατεθεί 51 ερωτήσεις και αναφορές, εκ των οποίων σχεδόν οι μισές από το ΠΑΣΟΚ». Τόνισε ότι έχει καταβληθεί μόλις το 40% των οφειλομένων του β’ εξαμήνου 2022, ενώ οι αιτήσεις για τα έτη 2023-2024 δεν έχουν ακόμη ανοίξει.
Με αιχμηρό ύφος δήλωσε: «Δεν τολμώ να μιλήσω για το 2025… Μπαταξήδες είστε. Θα πληρώσετε και τόκους υπερημερίας;». Παράλληλα, υπογράμμισε ότι άλλες χώρες, όπως η Ισπανία, εφαρμόζουν επιτυχημένα το μέτρο χωρίς καθυστερήσεις, ενώ στην Ελλάδα οι επιχειρήσεις και οι επαγγελματίες παραμένουν «όμηροι» της γραφειοκρατίας.
Ζήτησε άμεση εξόφληση των εκκρεμοτήτων, σαφές χρονοδιάγραμμα πληρωμών και πλήρη διαφάνεια, τονίζοντας ότι «δεν θα επιτρέψει να φτάσουμε στις 100 ερωτήσεις για το ίδιο θέμα».
Δήλωση μετά τη συζήτηση
«Η κυβέρνηση, μετά από τις πιέσεις που ασκήσαμε, αναγκάστηκε να αποκαλύψει επιτέλους το δημοσιονομικό κόστος της μη επαναφοράς των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στη Ρόδο – περίπου 200 εκατ. ευρώ. Όσο για το Μεταφορικό Ισοδύναμο, θέλω να πιστεύω ότι το επόμενο διάστημα θα ολοκληρωθούν οι καταβολές του 2022 και θα αρχίσουν οι διαδικασίες για τα επόμενα χρόνια. Δυστυχώς, τίποτα δεν προχωρά αν δεν πιέζουμε διαρκώς», κατέληξε ο Γιώργος Νικητιάδης.
newsroom:aegeanlive.gr
