Table of Contents
Ανησυχία προκαλεί στον κλάδο της κρουαζιέρας η επιβολή του αυξημένου τέλους επιβατών στα λιμάνια της Μυκόνου και της Σαντορίνης, καθώς εκτιμάται ότι ενδέχεται να λειτουργήσει αποτρεπτικά για τις εταιρείες κρουαζιέρας και τους επιβάτες τους.
Με αφορμή τις ανησυχητικές προβλέψεις, ο Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Μυκόνου, Αθανάσιος Κουσαθανάς – Μέγας, προέβη σε δηλώσεις, μέσω δελτίου τύπου, επισημαίνοντας τον κίνδυνο για τον τουρισμό κρουαζιέρας στα δύο δημοφιλή νησιά.
Το «καπέλο» των 20 ευρώ
«Η εφαρμογή του τέλους επιβατών κρουαζιέρας κινδυνεύει να εξελιχθεί σε απειλή για τον σημαντικό αυτό τομέα του τουρισμού» τόνισε ο κ. Κουσαθανάς. Όπως διευκρίνισε, το μέτρο θεσπίστηκε για να αντιμετωπίσει ένα ζήτημα που στη Μύκονο είχε ήδη επιλυθεί, μέσω του συστήματος κατανομής αγκυροβολίου (berth allocation system) που εφαρμόζεται με επιτυχία.
Ωστόσο, το τέλος των 20 ευρώ ανά επιβάτη που επιβλήθηκε στη Μύκονο και τη Σαντορίνη θεωρείται «εξωπραγματικό» συγκριτικά με άλλους προορισμούς όπου ανέρχεται μόλις σε 5 ευρώ. Αυτό έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις, κυρίως από Έλληνες επιβάτες που διαμαρτύρονται για την επιπλέον επιβάρυνση.
Ορατός ο κίνδυνος αποκλεισμού
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Ναυτεμπορική, πολλές εταιρείες κρουαζιέρας εξετάζουν το ενδεχόμενο αποκλεισμού της Μυκόνου και της Σαντορίνης από τα δρομολόγιά τους το 2026. Ο διευθυντής επιχειρήσεων της Celestyal Cruises, Γιώργος Κουμπενάς, σημείωσε ότι το 2025 περίπου 20% των επιβατών (περίπου 20.000 άτομα) επέλεξε να παραμείνει εντός πλοίου κατά την παραμονή σε Μύκονο και Σαντορίνη, λόγω του αυξημένου τέλους.
Έκκληση για αναστολή ή μείωση του μέτρου
«Η κρουαζιέρα αποτελεί σημαντικό πυλώνα στήριξης των επαγγελματιών της Μυκόνου και οποιοδήποτε ανασταλτικό μέτρο έχει σοβαρή επίπτωση στην οικονομία του νησιού», υπογράμμισε ο κ. Κουσαθανάς.
Καταλήγοντας, απηύθυνε έκκληση προς την κυβέρνηση να επανεξετάσει το μέτρο:
«Ελπίζουμε ότι θα ανασταλεί η επιβολή του τέλους ή τουλάχιστον θα εξομοιωθεί με το αντίστοιχο των 5 ευρώ, όπως ισχύει για άλλους προορισμούς. Διαφορετικά, κινδυνεύουμε να δούμε λιγότερα κρουαζιερόπλοια και μείωση της τουριστικής κίνησης από το 2026».
newsroom:aegeanlive.gr
