Σε νέα 48ωρη απεργία προχώρησαν οι οδηγοί ταξί, η οποία ξεκίνησε στις 6 το πρωί της Τρίτης 3 Φεβρουαρίου, με βασικό αίτημα την απόσυρση μέτρων που, όπως υποστηρίζουν, πλήττουν ευθέως τον κλάδο. Ο αντιπρόεδρος του ΣΑΤΑ, Παναγιώτης Μαυρίκης, τόνισε ότι η ευθύνη για την κινητοποίηση βαραίνει την κυβέρνηση και όχι τους επαγγελματίες οδηγούς.
Όπως δήλωσε, η επιλογή της απεργίας δεν αποτελεί επιθυμία του κλάδου, αλλά αποτέλεσμα των πολιτικών αποφάσεων που προωθούνται. Υπογράμμισε ότι για ακόμη μία φορά το επιβατικό κοινό δεν μπορεί να εξυπηρετηθεί, ξεκαθαρίζοντας πως αυτό δεν οφείλεται στους οδηγούς ταξί αλλά στα μέτρα που, όπως είπε, επιβάλλονται χωρίς διάλογο. Κεντρικό ζήτημα αποτελεί, σύμφωνα με τον ίδιο, η υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση σε εξαιρετικά στενά χρονικά περιθώρια.
Ο κ. Μαυρίκης επισήμανε ότι σε ευρωπαϊκό επίπεδο το ορόσημο για την πλήρη μετάβαση τοποθετείται στο 2035, ενώ στην Ελλάδα τίθεται στόχος για Αθήνα και Θεσσαλονίκη ήδη από τα επόμενα χρόνια, με πλήρη αντικατάσταση οχημάτων σε διάστημα ενός έως δύο ετών. Όπως ανέφερε, αυτό είναι μη ρεαλιστικό, καθώς δεν υπάρχουν οι απαραίτητες υποδομές, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα δεν καλύπτουν τις επαγγελματικές ανάγκες των ταξί, ειδικά σε διαδρομές εκτός αστικού ιστού.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο κόστος, αλλά και στην περιορισμένη αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων, φέρνοντας ως παράδειγμα τα 9θέσια βαν, τα οποία, όπως είπε, δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν μεγάλες αποστάσεις. Παράλληλα, κατήγγειλε ότι με τις προωθούμενες ρυθμίσεις ανοίγει ο δρόμος για την αντικατάσταση χιλιάδων ταξί από δεκάδες χιλιάδες άλλα οχήματα πανελλαδικά, κάτι που, όπως υποστήριξε, δεν έχει καμία σχέση με την ενίσχυση του τουρισμού αλλά οδηγεί σε απώλεια εργασίας για τους επαγγελματίες του κλάδου.
Απαντώντας σε ερώτηση για το αν υπάρχει περιθώριο προσαρμογής, ο αντιπρόεδρος του ΣΑΤΑ τόνισε ότι οι οδηγοί ζητούν μεταβατική περίοδο έως το 2035, με προηγούμενη δημιουργία υποδομών και ουσιαστικό σχεδιασμό. Τόνισε ότι δεν επιθυμούν πρόχειρες αποφάσεις και ότι οι κινητοποιήσεις αποτελούν συλλογική επιλογή μέσα από γενικές συνελεύσεις.
Σε ό,τι αφορά τις επόμενες κινήσεις, ο κ. Μαυρίκης δήλωσε ότι επιδιώκεται συνάντηση στο Μέγαρο Μαξίμου, με τον ίδιο να σημειώνει ότι στόχος είναι η απευθείας επικοινωνία με τον Πρωθυπουργό Κυριάκος Μητσοτάκης ή με εκπροσώπους του. Όπως ανέφερε, με τον αρμόδιο υπουργό δεν υπάρχει δυνατότητα διαλόγου, κάνοντας λόγο για δημόσιες επιθέσεις και χαρακτηρισμούς εις βάρος του κλάδου.
Τέλος, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο κλιμάκωσης των κινητοποιήσεων ακόμη και με απεργία διαρκείας, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν αποτελεί την πρώτη επιλογή των οδηγών ταξί, αλλά μπορεί να προκύψει εφόσον δεν υπάρξει ουσιαστικός συνομιλητής και διάθεση εξέτασης των αιτημάτων τους.
newsroom:aegeanlive.gr
