Ο Σεμπαστιάν Οζιέ και ο συνοδηγός του Βενσάν Λαντέ αναδείχθηκαν μεγάλοι νικητές του EKO Rally Acropolis 2026, ολοκληρώνοντας με ιδανικό τρόπο ένα από τα πιο απαιτητικά και συναρπαστικά Σαββατοκύριακα της φετινής σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.
Ο Γάλλος οδηγός της Toyota Gazoo Racing επικράτησε με διαφορά 58,3 δευτερολέπτων από τον Τιερί Νεβίλ, κατακτώντας παράλληλα τη νίκη στη Super Sunday και στη Wolf Power Stage. Με την επιτυχία αυτή συγκέντρωσε το απόλυτο των διαθέσιμων βαθμών, φτάνοντας τους 35, ενώ σημείωσε την 69η νίκη της καριέρας του στο WRC.
Η φετινή επικράτηση ήταν η δεύτερη του Οζιέ στο Ράλλυ Ακρόπολις, 15 χρόνια μετά την πρώτη του νίκη στον ελληνικό αγώνα, το 2011.
Η μονομαχία του με τον Τιερί Νεβίλ κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον έως τις τελευταίες ειδικές διαδρομές. Ο Βέλγος οδηγός της Hyundai ξεκίνησε την Κυριακή με προβάδισμα 4,1 δευτερολέπτων, έχοντας βρεθεί στην κορυφή από το πρωί της Παρασκευής.
Ο Οζιέ, όμως, αντέδρασε άμεσα στην πρώτη ειδική της ημέρας, στους Αγίους Θεοδώρους, όπου ήταν 5,4 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον αντίπαλό του και πέρασε στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης με διαφορά μόλις 1,3 δευτερολέπτων.
Στην επόμενη ειδική διαδρομή, στο Λουτράκι, οι δύο οδηγοί σημείωσαν ακριβώς τον ίδιο χρόνο, αφήνοντας ανοιχτή τη μάχη για τη νίκη. Η καθοριστική στιγμή ήρθε στη δεύτερη διέλευση από τους Αγίους Θεοδώρους, όταν ο Νεβίλ υπέστη δύο κλαταρίσματα στα πίσω ελαστικά και έχασε περισσότερα από 53 δευτερόλεπτα.
Από εκείνο το σημείο ο Οζιέ απέκτησε ασφαλές προβάδισμα, χωρίς ωστόσο να περιοριστεί σε συντηρητική οδήγηση. Στην τελευταία ειδική διαδρομή, τη Wolf Power Stage στο Λουτράκι, κατέγραψε και πάλι τον ταχύτερο χρόνο, ολοκληρώνοντας με εμφατικό τρόπο την παρουσία του στον ελληνικό αγώνα.
«Επιτέλους κέρδισα ξανά εδώ. Οι Έλληνες Θεοί με υποστήριξαν αυτή τη φορά. Ήταν ένα μακρύ Σαββατοκύριακο και στην τελευταία ειδική ένιωθα κάθε πέτρα», δήλωσε ο Γάλλος μετά τον τερματισμό.
Ο Τιερί Νεβίλ ολοκλήρωσε τον αγώνα στη δεύτερη θέση, εμφανώς απογοητευμένος από την ανατροπή των τελευταίων ειδικών, αλλά ικανοποιημένος από την απόδοση του Hyundai i20 N Rally1.
Όπως ανέφερε, η ομάδα του διέθετε ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, ενώ σημείωσε ότι στο Ράλλυ Πορτογαλίας είχε επωφεληθεί ο ίδιος από κλατάρισμα του Οζιέ και αυτή τη φορά συνέβη το αντίθετο.
Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Τακαμότο Κατσούτα, ολοκληρώνοντας ένα ιδιαίτερα ισχυρό αποτέλεσμα για την Toyota Gazoo Racing. Ο Ιάπωνας τερμάτισε 3 λεπτά και 04,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή, αποφεύγοντας τα προβλήματα που αντιμετώπισαν αρκετοί από τους αντιπάλους του.
Ο Τζος ΜακΈρλιν και ο Έοιν Τρέισι κατέκτησαν την τέταρτη θέση, σημειώνοντας το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας τους στο WRC με την M-Sport Ford. Παρά μια εκτροπή προς το τέλος της ειδικής «Άγιοι Θεόδωροι 2», κατάφεραν να διατηρήσουν τη θέση τους και να τερματίσουν μπροστά από τον Σάμι Πάγιαρι.
Αντίθετα, ο Αντριέν Φουρμό υπήρξε ένας από τους πιο άτυχους οδηγούς του αγώνα, καθώς υπέστη συνολικά τέσσερα κλαταρίσματα. Παρότι κατέγραψε ανταγωνιστικούς χρόνους και έδειχνε ικανός να διεκδικήσει ακόμη και το βάθρο, τα προβλήματα στα ελαστικά τον περιόρισαν στην τελική κατάταξη.
Μετά το Ράλλυ Ακρόπολις, ο Έλφιν Έβανς παρέμεινε επικεφαλής στη βαθμολογία των οδηγών με 158 βαθμούς. Ο Τακαμότο Κατσούτα ακολουθεί με 151, ενώ ο Σεμπαστιάν Οζιέ βρίσκεται στην τρίτη θέση με 125 βαθμούς, παρότι δεν έχει συμμετάσχει σε δύο από τους οκτώ αγώνες της σεζόν.
Το EKO Rally Acropolis 2026 επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά τη φήμη του ως ενός από τους σκληρότερους και πιο απρόβλεπτους αγώνες του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Οι απαιτητικές ειδικές διαδρομές, η σκόνη, οι πέτρες και τα συνεχόμενα κλαταρίσματα δοκίμασαν πληρώματα και αυτοκίνητα μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο.
Επόμενος σταθμός του WRC είναι το Ράλλυ Εσθονίας, το οποίο θα διεξαχθεί από τις 17 έως τις 19 Ιουλίου.
newsroom:aegeanlive.gr
