Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται ο διαγωνισμός για τις άγονες ακτοπλοϊκές γραμμές, μετά την απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου να επιτρέψει το άνοιγμα των φακέλων, ανοίγοντας τον δρόμο για ένα νέο, πιο σταθερό πλαίσιο εξυπηρέτησης των νησιωτικών περιοχών.
Η διαδικασία προχωρά κανονικά για το σύνολο των γραμμών, με εξαίρεση τη σύνδεση Κάσος–Κρήτη, για την οποία εκκρεμεί προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας από ακτοπλοϊκή εταιρεία. Μέχρι την έκδοση της σχετικής απόφασης, το Υπουργείο Ναυτιλίας προχωρά σε προσωρινές αναθέσεις δρομολογίων έως τα μέσα Σεπτεμβρίου, διασφαλίζοντας τη συνέχιση της εξυπηρέτησης.
Στις 20 Απριλίου αναμένεται το άνοιγμα των φακέλων παρουσία εκπροσώπων των εταιρειών, ενώ όπου υπάρχει ανταγωνισμός, οι προσφορές θα εξεταστούν από αρμόδια επιτροπή. Στις περιπτώσεις χωρίς ανταγωνισμό, οι διαδικασίες θα επιταχυνθούν.
Το νέο μοντέλο εισάγει για πρώτη φορά τετραετείς συμβάσεις, καλύπτοντας την περίοδο από 1η Νοεμβρίου 2025 έως 31η Οκτωβρίου 2029, αντικαθιστώντας το προηγούμενο καθεστώς των ετήσιων συμβάσεων. Η αλλαγή αυτή ενισχύει την προβλεψιμότητα για το κράτος και τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, επιτρέποντας καλύτερο σχεδιασμό δρομολογίων και επενδύσεων.
Παράλληλα, αυξάνεται σημαντικά η χρηματοδότηση, με το συνολικό κονδύλι να ανέρχεται στα 668 εκατομμύρια ευρώ για την τετραετία, με στόχο την κάλυψη του αυξημένου λειτουργικού κόστους και τη διασφάλιση της συνδεσιμότητας μικρών και απομακρυσμένων νησιών.
Κομβικό στοιχείο αποτελεί και η πρόβλεψη για ένταξη νεότευκτων πλοίων κατά τη διάρκεια των συμβάσεων, ενισχύοντας την ανανέωση του στόλου και τη μετάβαση σε πιο αποδοτικές και περιβαλλοντικά φιλικές λύσεις.
Την ίδια ώρα, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η νέα γραμμή Αλεξανδρούπολη – Σίγρι Λέσβου – Μεστά Χίου, με ενδιάμεση στάση στον Πειραιά, η οποία στοχεύει στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας του Έβρου μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές του 2023. Το έργο, προϋπολογισμού 12,5 εκατομμυρίων ευρώ, προβλέπει εβδομαδιαίο δρομολόγιο με δυνατότητα δωρεάν μεταφοράς φορτίων για επιχειρήσεις της περιοχής.
Το νέο πλαίσιο για τις άγονες γραμμές επιχειρεί να ισορροπήσει ανάμεσα στην κοινωνική συνοχή και τη βιωσιμότητα της ακτοπλοΐας, δημιουργώντας ένα πιο σταθερό και επενδυτικά ελκυστικό περιβάλλον για τη διασύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα.
